แนวโน้มการจำแนกประเภทและการพัฒนาของฟอยล์อลูมิเนียมอิเล็กโทรด

อิเล็กโทรด อลูมิเนียมฟอยล์ ออโต้ 1050

ฟอยล์อิเล็กโทรดซึ่งเป็นวัสดุชนิดหนึ่งที่ใช้ทำอิเล็กโทรดขั้วบวกและขั้วลบของตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์โดยเฉพาะ เป็นวัตถุดิบหลักของตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์ฟอยล์อิเล็กโทรดเรียกอีกอย่างว่า "ซีพียูตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์"ฟอยล์อิเล็กโทรดใช้ฟอยล์ออปติคัลเป็นวัสดุหลักและเกิดขึ้นจากขั้นตอนการประมวลผลต่างๆ เช่น การกัดกร่อนและการก่อตัวอิเล็กโทรดฟอยล์และอิเล็กโทรไลต์รวมกันคิดเป็น 30% -60% ของต้นทุนการผลิตของตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์ (ค่านี้แตกต่างกันไปตามขนาดของตัวเก็บประจุ)

หมายเหตุ: ตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์ทำขึ้นโดยการม้วนฟอยล์อะลูมิเนียมขั้วบวกที่สึกกร่อนซึ่งหุ้มด้วยฟิล์มออกไซด์ ฟอยล์อะลูมิเนียมแคโทดิกที่สึกกร่อน และกระดาษอิเล็กโทรไลต์ ชุบอิเล็กโทรไลต์ที่ทำงาน จากนั้นปิดผนึกในเปลือกอลูมิเนียม

ประเภทของอิเล็กโทรดฟอยล์

1. ตามการใช้งาน ฟอยล์อิเล็กโทรดสามารถแบ่งออกเป็นฟอยล์แคโทดและฟอยล์แอโนด
ฟอยล์แคโทด: ฟอยล์ออปติคอลอิเล็กทรอนิกส์ผลิตขึ้นโดยตรงเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหลังการกัดกร่อนแอโนดฟอยล์: แรงดันจะต้องถูกนำไปใช้ในขั้นตอนการกัดกร่อน และกระบวนการก่อตัวจะต้องดำเนินการหลังจากการกัดกร่อนเพื่อสร้างฟอยล์แอโนดความยากของกระบวนการและมูลค่าเพิ่มของฟอยล์แอโนดอยู่ในระดับสูง

2. ตามขั้นตอนการผลิต มันสามารถแบ่งออกเป็นฟอยล์กัดกร่อนและฟอยล์ก่อตัว
ฟอยล์กัดกร่อน: ฟอยล์อลูมิเนียมอิเล็กทรอนิกส์ใช้เป็นวัตถุดิบหลังจากการกัดกร่อนด้วยสารละลายกรดและด่างเข้มข้น รูนาโนจะก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวของฟอยล์อลูมิเนียม ซึ่งจะเป็นการเพิ่มพื้นที่ผิวของฟอยล์ออปติคัลฟอยล์ที่ขึ้นรูป: ฟอยล์กัดกร่อนถูกใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับการบำบัดด้วยขั้วบวก และฟิล์มออกไซด์จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวของฟอยล์การกัดกร่อนผ่านแรงดันออกซิเดชันขั้วบวกที่แตกต่างกัน

3. ตามแรงดันใช้งาน มันสามารถแบ่งออกเป็นฟอยล์อิเล็กโทรดแรงดันต่ำ ฟอยล์อิเล็กโทรดไฟฟ้าแรงสูงปานกลาง และฟอยล์อิเล็กโทรดไฟฟ้าแรงสูงพิเศษ
ฟอยล์อิเล็กโทรดแรงดันต่ำ: แรงดันใช้งานของตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าคือ 8vf-160vfฟอยล์อิเล็กโทรดแรงดันปานกลางและสูง: แรงดันใช้งานของตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าคือ 160vf-600vfฟอยล์อิเล็กโทรดแรงดันสูงพิเศษ: แรงดันใช้งานของตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าคือ 600vf-1000vf

ฟอยล์อิเล็กโทรดใช้สำหรับทำตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์โดยเฉพาะความเจริญรุ่งเรืองของอุตสาหกรรมฟอยล์อิเล็กโทรดมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับตลาดตัวเก็บประจุห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์ของการเตรียมฟอยล์อิเล็กโทรดใช้อะลูมิเนียมที่มีความบริสุทธิ์สูงเป็นวัตถุดิบ ซึ่งรีดเป็นฟอยล์อลูมิเนียมอิเล็กทรอนิกส์ และทำเป็นฟอยล์อิเล็กโทรดในที่สุดผ่านกระบวนการกัดกร่อนและก่อตัวทางเคมีฟอยล์อิเล็กโทรดถูกใช้เป็นพิเศษเพื่อทำแคโทดและแอโนดของตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์ และสุดท้ายใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ผลิตภัณฑ์ด้านการสื่อสาร อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ และอุปกรณ์ไฟฟ้าปลายทางอื่นๆ

ในแง่ของความต้องการ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคแบบดั้งเดิมและอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรมกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่การเติบโตอย่างรวดเร็วของโครงสร้างพื้นฐานใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์พลังงานใหม่ สถานีฐาน 5g และการใช้งานด้านอื่นๆ จะนำไปสู่ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับฟอยล์อิเล็กโทรดต้นน้ำในเวลาเดียวกัน การเติบโตอย่างรวดเร็วและการเติบโตของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจะทำให้เครื่องยนต์ใหม่สำหรับความต้องการอลูมิเนียมฟอยล์

อะลูมิเนียมและลิเธียมจะเกิดปฏิกิริยาอัลลอยด์ที่ศักย์ต่ำ และสามารถเลือกทองแดงเป็นตัวสะสมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเท่านั้นอย่างไรก็ตาม อะลูมิเนียมและโซเดียมจะไม่เกิดปฏิกิริยาอัลลอยที่ศักย์ต่ำ ดังนั้นแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจึงสามารถเลือกอะลูมิเนียมที่ถูกกว่าเป็นตัวสะสมได้ตัวเก็บประจุกระแสไฟบวกและลบของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเป็นอลูมิเนียมฟอยล์

หลังจากที่อะลูมิเนียมฟอยล์มาแทนที่ฟอยล์ทองแดงในแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ต้นทุนวัสดุสำหรับทำตัวเก็บประจุในแบตเตอรี่แต่ละกิโลวัตต์จะอยู่ที่ประมาณ 10%แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีแนวโน้มการใช้งานที่ดีในด้านการจัดเก็บพลังงาน ยานพาหนะสองล้อไฟฟ้า และยานพาหนะระดับ A00ในปี 2025 ความต้องการแบตเตอรี่ในประเทศในสามสาขานี้จะสูงถึง 123gwhในปัจจุบัน เนื่องจากห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะและต้นทุนการผลิตที่สูง ต้นทุนการผลิตจริงของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจึงมากกว่า 1 หยวน/ชั่วโมงสามารถประมาณได้ว่าในปี 2568 ความต้องการอะลูมิเนียมฟอยล์สำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจะอยู่ที่ประมาณ 12.3 พันล้านหยวน

อิเล็กโทรด อลูมิเนียมฟอยล์ Auto New Energy Vehicle


โพสต์เวลา: Jun-29-2022